【北盘江大桥 郭泽玉/摄】

一桥飞架南北，天堑变通途。一座座北盘江大桥犹如一道道彩虹，飞跨北盘江，在峡谷天堑山壁上架起了通向外界的坦途。

贞丰是当年中央红军长征经过的地方，境内横跨北盘江的大桥有：花江铁索桥、花江大桥、沙坝大桥、北盘江大桥以及正在建设的六安高速花江峡谷大桥等近十座大桥。盘点其中最有代表性的几座桥梁，可以探寻出贞丰县发展的历史轨迹。

花江铁索桥，于1901年即光绪26年修成竣工，曾是沟通黔、桂、滇三省，行人商旅北上南下、东进西出的必由之路,更是日常两岸人畜的交通要津。

【花江老铁索桥老桥  郭泽玉/摄于2010年】

20世纪60年代，花江大桥建成竣工，成为连接贞丰和关岭的纽带，也是贵州和云南交通道路上的咽喉。

【老花江大桥(建于1961年，拆于2009年) 郭泽玉/摄】

2003年，关兴高等级公路北盘江大桥建成通车，彻底打通北盘江流域与外界的通道，黔货出山更加便捷，群众出行更加顺畅，农业、旅游、商贸等产业迎来了发展的春天。

【惠兴高速北盘江大桥  郭泽玉/摄于2021年】

2015年，惠兴高速公路北盘江大桥建成通车，贞丰经济社会的发展迈上了快车道，两岸的生态经济产业如雨后春笋，纷纷冒出地面茁壮成长。顶坛花椒、一江三果等，让昔日不适宜人居的喀斯特禿岭荒山，变成了产业富集的“花果园”。

【北盘江大桥 郭泽玉/摄】

从铁链木板桥，到钢筋混凝土桥，再到现代化的斜拉式公路大桥，大桥从无到有，从原始向现代。明清反反复复几百年才修建的铁索桥，到新中国成立后特别是改革开放后修通的一座座公路桥，成为贞丰、黔西南、贵州，甚至新中国发展的历史缩影，见证了中华民族从积贫积弱到站起来、富起来、强起来的光辉历程。

站在北盘江大桥上放眼望去，当年红军抢渡北盘江的浮桥早已不见，但红色革命的基因却传承了下来。

 一代又一代的贞丰人，用实际行动努力践行着“绿水青山就是金山银山”理念，坚定不移走绿色发展道路，北盘江两岸累累硕果，革命老区旧貌换新颜：

【贞丰县融媒体中心图库】

 花椒，以顽强的生命力，在石旮旯中茁壮成长，让当年最穷的小山村成为贞丰最早购置私家车的村。

【贞丰县融媒体中心图库】

茶树一眼望不到头，风吹过，茶叶随风摇曳，映绿了整个山头。每到春茶采收之际，茶山处处可见采茶人。

漫山遍野的百香果、火龙果、芒果种植绿了山头富了口袋，贞丰县“一江三果”还成功申报为3A级景区。

【贞丰县融媒体中心 黄安素/摄】

 截止2020年，贞丰县椒、果、茶等经济林木种植53万亩，在提增森林覆盖率20个百分点的同时，有力的促进了当地经济社会的发展和农民群众的增效增收。 

如今，在建的六安高速公路又在北盘江的花江段，紧锣密鼓修建一座长2872米，主跨1420米，高625米的高速公路特大桥。届时，贞丰经济建设将如虎添翼，走得更高更远。（刘尚春）

编辑：罗婷倩 王胜

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