连日来，位于贞丰县境内的六安高速花江峡谷大桥建设如火如荼进行，施工现场机器轰鸣、工人忙碌，一派繁忙景象。

记者在施工现场看到，虽然天寒地冻，但工人们建设热情高涨，在他们的辛勤付出下，花江峡谷大桥桥梁“骨架”初见雏形。

“能参与花江峡谷大桥修建，我感到非常高兴，每天我们在保证安全的前提下进行施工，而且是保质、保量完成我们的施工任务。”六安高速八标段项目现场施工人员王显文说。 

花江峡谷大桥横跨安顺市关岭县与黔西南州贞丰县深山峡谷间，大桥全长2890米，是六安高速公路的主要控制性工程，主桥为跨径1420米的钢桁加劲梁悬索桥，桥面与水面垂直距离达625米，是目前世界山区同类桥梁中，桥面距水面垂直高度第一高桥。

“花江峡谷大桥，整体投资今年完成任务在5亿元左右，目前是完成了近40%的投资进度。主要还是在上部结构，上部作为我们整体投资和重点的一个部分，在大桥的高度上现在已经基本到190米了，完成了95%的进度，也是为后续的上部结构，作为一个新的控制基础，在上部的架梁工作和上部钢构桥工作这块儿也在逐步进行之中，保证了后续对整个大桥项目构造的实施。”六安高速公路第八合同段项目总工程师刘豪说。 

作为贵州“十四五”时期桥旅融合重点项目，花江峡谷大桥还规划建设有服务区，配套建设的桥梁博物馆、200米垂直观光电梯、高空观光咖啡厅及餐厅等桥旅融合项目已同步启动，建成后将带动周边民族村寨以旅游业为核心的一二三产业发展，为助力乡村振兴、现代化建设，添上浓墨重彩的一笔。

“花江峡谷大桥作为‘十四五’规划的重点项目，也是全省最大的桥旅融合投资项目，可以拉动当地的旅游经济，让我们的黄果树、双乳峰和三岔河景区形成一个联动景区，有力地带动旅游经济发展。花江峡谷大桥的桥旅融合部分，把我们的研学、博物馆，还有文体，这一系列创新创意的地方融入到大桥，比如说200米的观光电梯，它是全开放式的玻璃电梯，还在桥塔顶部设置景观水吧，在大桥腹部也会安装玻璃栈桥式的餐厅，有力拉动桥旅融合和当地经济融合发展。”六安高速公路第八合同段项目总工程师刘豪说。 

据悉，六安高速公路贞丰县境内共49公里，贞丰段总投资81亿元，共设4个标段，起点为花江峡谷大桥，路线经过平街、北盘江、者相、挽澜等乡镇，设有平街、北盘江、贞丰（北）三个落地互通收费站。自去年9月正式开工以来，施工方攻克了六边形主索塔提升和精准度校正等技术难题。目前，正按照建设标准加紧施工，预计明年3月可实现花江峡谷大桥封顶。

“花江峡谷大桥是六安高速的一个主体部分，也是我们的控制性工程，目前主塔已经完成190米的进度，马上就进入上部结构的一些单元建设，整体会在明年年初开始，实行整个大桥项目工程的上部工作，在整体施工进度，也完成下部构造所有单元的任务。大桥预计在2025年的7月份完成通车运营，大桥建设会有21亿元左右的投资。”刘豪说。

记者 汪贵宝 欧亮 报道

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